ロメンキャッチャーLY

路面性状自動計測車

調査・コンサルティング

概要

ロメンキャッチャーLYは最先端のレーザ技術をはじめ、非接触センサ技術、コンピュータ制御技術など、長年培った道路管理に関するノウハウを統合し、開発されました。
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特長

  1. 高速での「ひび割れ」検出を可能にしたフライング・スポット法

    レーザを用いたフライング・スポット法により、最大時速80km という高速で幅1mm以上のクラックをすべて記録します。

  2. 光切断方式により正確な「わだち掘れ」データを提供

    真上から走査されたレーザ光線による反射映像をCCDカメラにより記録する光切断計測方式を採用。採取した映像データをリアルタイム画像専用処理機で自動解析し、正確な「わだち掘れ」データを提供します。

  3. 非接触変位計を用い高精度な「平たん性」データを自動解析

    真上から照射したレーザ光線の反射にレーザを用いたフライング・スポット法により、最大時速80kmという高速で幅1mm以上のクラックをすべて記録します。より路面からの高さを検出し、距離信号を重ねながらビデオに収録。リアルタイム画像専用処理機により自動解析し、高精度な「平たん性」データを提供します。

  4. 道路利用者の視点である乗り心地に関係する「IRI」データを提供

    加速度計およびレーザ変位計により収集される縦断プロファイルデータを収録し、走行快適性等の評価に利用される「IRI(International Roughness Index)」を提供します。

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仕様

昼と夜の測定(ひび割れ、わだち掘れ、平たん性、IRI、前方画像、GPS)

項目 認定精度 計測精度 備考
ひび割れ 幅1mm以上のひび割れが
識別可能
幅1mm以上のひび割れが
識別可能
測定幅:4.0m
わだち掘れ 横断プロフィルメータに対し
±3mm以内
横断プロフィルメータに対し
±3mm以内
横断:10mm
縦断:250mm
平たん性 縦断プロフィルメータに対し
±30%以内
縦断プロフィルメータに対し
±30%以内
OWP位置
測定間隔:50mm
IRI 測定間隔:50mm
加速度計+レーザ変位方式
距離 実測値±0.5%以内 実測値±0.3%以内 測定間隔:1mm
前方映像 縦960×横1280画素
GPS(座標取得) カーナビタイプ:1Hz出力